2 L’indice kilométrique (IK) - Méthodologie et mise en œuvre en Forêt de Soignes
2.1 Méthodologie
Le principe de base de l’indice kilométrique d’abondance est le suivant : chaque année, un certain nombre de parcours prédéfinis sont réalisés à pied, un certain nombre de fois, pour y dénombrer les chevreuils (figure 2.1). Le nombre de chevreuils observés est ensuite divisé par le nombre de kilomètres parcourus et traduit en indice kilométrique (nombre de chevreuils observés par kilomètre). Pour que cet indice apporte des enseignements statistiquement valides, un certain nombre de conditions sont à respecter:
Tous les parcours doivent être répétés un certain nombre de fois chaque année, en s’efforçant de les réaliser de manière simultanée, lors des mêmes matinées par exemple.
A l’issue de chaque séance de comptage, l’indice kilométrique est calculé pour chaque parcours dans un premier temps. La moyenne pour l’ensemble des parcours d’une même séance est calculée dans un second temps.
Cette procédure est répétée un certain nombre de fois de sorte qu’une moyenne annuelle, tenant compte de toutes les séances de comptage, puisse enfin être calculée et complétée d’un intervalle de confiance.
Cette manière de procéder, répétée année après année, rend possible la comparaison des résultats moyens dans le temps, sur une base statistique grâce aux intervalles de confiance propres à chaque année. Pour plus d’informations quant à cette méthode, le lecteur peut se référer au rapport final 2008 de la mission d’appui pour la mise en place d’un recensement chevreuil dans le massif sonien (Malengreaux and Casaer 2008). Les premiers résultats sont disponibles dans le rapport ‘Reewildtellingen’ (Vercammen, Huysentruyt, and Casaer 2011), les résultats suivants sur le site web de l’INBO (http://www.inbo.be) et dans la section “Documents” du site http://www.wildlifeandman.be. Le rapport le plus récent est également disponible sous forme digitale sur la page de publication du groupe de recherche de la gestion de la faune de l’INBO (https://inbo.github.io/fis-reports/).
Figure 2.1: Vue d’ensemble des parcours d’IK sur le massif sonien. Le parcours n°1 a été utilisé en 2008 et abandonné par la suite.